FAG軸承傳感器的加固和振動警告 
 FAG軸承傳感器已獲得國際鐵路局UIC的批準(zhǔn)，其信號與來自各種系統(tǒng)供應(yīng)商的電子控制單元兼容。
除了向制動器，溫度和狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)提供信號外，F(xiàn)AG傳感器軸承單元還向系統(tǒng)的其余部分提供信號。
今天出現(xiàn)的重要系統(tǒng)是歐洲火車控制系統(tǒng)ETCS。 
連續(xù)溫度檢測系統(tǒng)用于全速運(yùn)行。為了提高火車的完整性，歐洲高速火車bi必須根據(jù)當(dāng)前可互換的技術(shù)規(guī)范TSI在火車上安裝溫度監(jiān)控器。
因此，為了滿足需求，提供了連續(xù)的溫度檢測器。
檢測器捕獲來自軸承單元中安裝的傳感器的信號，并通過車輛電纜將其傳輸至中央監(jiān)控單元，并將警告和警報(bào)消息發(fā)送至駕駛室顯示屏。  
 FAG軸承傳感器是與傳感器系統(tǒng)1集成的軸承組件，包括限定孔40的輪轂4，殼體2和聯(lián)接至軸41的至少一排滾動元件8，軸41位于輪轂之間。 4和外殼2，
允許它們在它們之間旋轉(zhuǎn)。
同時(shí)，外殼2中的兩個(gè)集線器4被約束。
軸向和徑向。FAG軸承組件還包括至少一個(gè)應(yīng)變傳感器元件90，其耦合至輪轂4，用于測量施加至軸41的力。電連接至電源89的應(yīng)變傳感器元件；以及從應(yīng)變傳感器元件
 91.90接收信號的處理。NSK軸承傳感器軸承單元是一個(gè)機(jī)電設(shè)備組件，包括傳感器和軸承工程。
理想的組合包括多功能深溝球軸承和帶防塵蓋的傳感器單元。 
應(yīng)注意以下設(shè)計(jì)： 
 1。
測得的軸承參數(shù)對振動現(xiàn)象高度敏感，易于檢測，并且易于安裝傳感器。 
 2。
從測量信號中提取反應(yīng)振動現(xiàn)象的特征信息是可靠的。 
三。
在1和2的基礎(chǔ)上進(jìn)行了合理的硬件配置和軟件設(shè)計(jì)。 
根據(jù)上述原理，每個(gè)振動預(yù)位移裝置的設(shè)計(jì)方案軸承類型是對222205C軸承的振動現(xiàn)象進(jìn)行現(xiàn)場綜合測試，并在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)硬件和軟件。