解放柴油汽車變速箱fag軸承的燒制
配備六速變速器的解放車。
在使用中，發(fā)現(xiàn)變速器第二軸上的齒輪滾針軸承和第二軸后端的圓柱滾子軸承容易燒蝕。 
故障排除：實(shí)踐證明，造成上述損壞的原因主要是由于不正確的駕駛操作和不足的變速箱潤(rùn)滑脂造​​成的。 
車該車的六速變速器的第二軸始終嚙合，第二軸上的倒檔與中間軸接地倒檔嚙合。
因?yàn)榈诙S上的這些齒輪通過帶保持架的fag滾針軸承浮動(dòng)套在第二軸上，所以它們由中間軸上倒檔的相應(yīng)齒輪驅(qū)動(dòng)，并在第二軸上空轉(zhuǎn)。
影響第二軸旋轉(zhuǎn)。 
另一方面，這些通常嚙合的齒輪的齒輪比不同。
因此，當(dāng)變速器的第一軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，這些齒輪在第二軸上以不同的速度旋轉(zhuǎn)。
在正常情況下，中間軸旋轉(zhuǎn)所濺起的齒輪油會(huì)潤(rùn)滑第二軸上的齒輪。
它還通過每個(gè)齒輪的進(jìn)油口供油，以潤(rùn)滑滾針軸承和后橋第二軸承。 
車由于汽車常年在山區(qū)行駛，下大而長(zhǎng)的斜坡要花更多的時(shí)間。
如果車輛頻繁失速且沒有擋位，則變速器的第一軸和中間軸將無法旋轉(zhuǎn)，只有通過后橋變速器軸傳遞的動(dòng)力才能使變速器的第二軸旋轉(zhuǎn)。
因?yàn)橹虚g軸不旋轉(zhuǎn)，所以變速器中的齒輪油不會(huì)掉到第二個(gè)軸上。
由于第二軸上的齒輪沒有獲得足夠的潤(rùn)滑劑，因此需要很長(zhǎng)時(shí)間。由于缺乏機(jī)油潤(rùn)滑，滾針軸承和第二軸的后軸軸承將形成半干摩擦，最終將導(dǎo)致這些軸承燒蝕。
。 
因此，嚴(yán)禁在開車時(shí)關(guān)閉車輛。
在維護(hù)期間，檢查變速箱中的潤(rùn)滑油量。
由于變速箱各部分的間隙小，因此可以將潤(rùn)滑劑填充為兩部分。
增加一次，讓傳輸運(yùn)行一段時(shí)間，然后再次將其增加到上限。