FAG軸箱裝置的維護
在使用軸承的過程中，F(xiàn)AG軸承和軸箱需要長期維護。因為這不僅會延長軸承本身的壽命，但同時也降低了運營成本。
 FAG軸承軸箱的維護通常比滑動軸承軸箱的麻煩少。無需頻繁更換瓷磚和油，并且軸燒傷更少。但是請不要大意，如果FAG軸承損壞并導(dǎo)致軸燒傷，將非常因此，汽車維修人員需要經(jīng)常檢查車軸溫度，檢查車軸箱是否有裂紋，油懸索，F(xiàn)AG軸承溫度主要是由內(nèi)圈和外圈的滾子之間的滾動摩擦，滾子與保持架之間的滑動摩擦，滾子的端部和內(nèi)部的滾動摩擦引起的環(huán)和外圈肋，滾子和潤滑脂潤滑脂之間的滑動摩擦摩擦產(chǎn)生的熱量。
溫度通常較低。 n
軸箱溫度與許多因素相關(guān)，例如FAG軸承上的負(fù)載，運行速度，線路狀態(tài)，空氣溫度，風(fēng)速，持續(xù)運轉(zhuǎn)時間，潤滑脂的數(shù)量和狀態(tài)等將對軸溫產(chǎn)生重大影響。
車輛啟動后兩到三個小時，軸承溫度趨于穩(wěn)定。FAG軸承旋轉(zhuǎn)摩擦產(chǎn)生的熱量接近軸箱外表面產(chǎn)生的熱量。
在北方寒冷地區(qū)，軸箱表面迅速散發(fā)熱量。軸箱頂部和軸承之間的溫差達到30至40度。
在南部的炎熱季節(jié)，軸箱頂部與軸承之間的溫差僅約100度。 通常在夏季，軸箱附近的溫度與太陽要比太陽旁的軸箱的溫度高得多。
在正常情況下，F(xiàn)AG軸承的軸箱僅比溫度高15-x-300C。如果同一車輛中單個軸箱頂部的溫度比溫度高四度以上，則說明異常，應(yīng)對此原因進行調(diào)查。
由于因素很少影響FAG軸承溫度的因素，特別是列車的運行速度，潤滑脂的質(zhì)量和軸承間隙的大小，對軸承溫度的影響很大，因此，目前的計算公式為軸承的允許溫度使用外部溫度+40作為Bearin的允許溫度g并在軸箱的頂部進行測量。對于配備FAG滾動軸承軸箱的備用輪胎套件，軸箱應(yīng)每半個月旋轉(zhuǎn)一次，以防止軸承生銹。