進(jìn)口NSK汽車(chē)軸承的案例分析
故障分析：可能是異常噪音的原因
 1。
懸臂關(guān)節(jié)松動(dòng)
 2拉桿末端松動(dòng)引起的異常噪音
 3制動(dòng)盤(pán)磨損不均勻引起的異常噪音
 4由于穩(wěn)定桿連接處的螺栓松動(dòng)而引起的異常聲音
將轎廂駛向工位時(shí)，進(jìn)行了舉升操作。當(dāng)轎廂被提升到一定高度時(shí)，左右方向故障現(xiàn)象消失。
檢查所有螺栓，轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭接頭，減震器等是否都正常之后，并且每個(gè)螺栓的扭矩也在指定值范圍內(nèi)，然后排放一到兩個(gè)或四個(gè)可疑故障點(diǎn)。
但是當(dāng)我們檢查左右車(chē)輪時(shí)，我們稍微移動(dòng)了一下車(chē)輪，發(fā)現(xiàn)右車(chē)輪顯然有一定程度的張開(kāi)度，而左車(chē)輪太緊而無(wú)法移動(dòng)。
確認(rèn)車(chē)輪變速箱有問(wèn)題后，我們卸下車(chē)輪并稍稍搖動(dòng)制動(dòng)盤(pán)，發(fā)現(xiàn)制動(dòng)盤(pán)可以自由移動(dòng)直徑。
由此我們最終確定是由輪轂軸承松動(dòng)引起的異常噪聲。
解決方案：確定故障點(diǎn)后，我們卸下了制動(dòng)盤(pán)和卡鉗體，然后取出原始輪轂軸承。主人看了軸承的商標(biāo)。 
據(jù)了解，駕駛員的汽車(chē)半年前才更換了軸承，因?yàn)樽再?gòu)買(mǎi)以來(lái)已經(jīng)行駛了三年。 。在半年前的一次商務(wù)旅行中，汽車(chē)的后輪發(fā)出異常的聲音，所有的前輪和后輪都在一家汽車(chē)維修店進(jìn)行了更換。
軸承，但駕駛員根本不了解軸承的品牌和質(zhì)量。他們只知道昂貴的是最好的。他們不想被黑心的汽車(chē)修理廠砍死，而是花了很多錢(qián)來(lái)?yè)Q取劣質(zhì)的國(guó)內(nèi)產(chǎn)品。
主人問(wèn)駕駛員這次要改變什么質(zhì)量，駕駛員問(wèn)：最好的質(zhì)量是什么，需要多長(zhǎng)時(shí)間？主人說(shuō)：最具成本效益的是日本進(jìn)口的NSK車(chē)輪軸承，價(jià)格不貴，可以使用
 2年沒(méi)有問(wèn)題，由于質(zhì)量問(wèn)題沒(méi)有汽車(chē)故障，駕駛安全是第一位。
駕駛員一言不發(fā)地選擇了上海力恒軸承機(jī)電有限公司提供的進(jìn)口NSK車(chē)輪軸承。
更換新的進(jìn)口NSK車(chē)輪軸承配件后，安裝制動(dòng)盤(pán)和制動(dòng)器卡鉗主體，安裝車(chē)輪，離開(kāi)車(chē)間進(jìn)行試運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向時(shí)原來(lái)的吱吱聲消失了。為了安全，在解決問(wèn)題后，對(duì)汽車(chē)進(jìn)行了四輪定位，以防止由于前輪定位參數(shù)異常而導(dǎo)致輪轂軸承的異常磨損而引起的異常軸承噪音。
因此解決此類(lèi)問(wèn)題的最簡(jiǎn)單方法是更換輪轂軸承。
其他分析：為什么它會(huì)引起輪轂軸承在旋轉(zhuǎn)方向上發(fā)出吱吱聲？
經(jīng)詢問(wèn)，事實(shí)證明，車(chē)主經(jīng)常在崎bump不平的道路上行駛，而且車(chē)主恰巧需要在某些時(shí)候反轉(zhuǎn)大方向，再加上懸架的高速振動(dòng)，這導(dǎo)致了右輪軸承異常磨損并發(fā)出刺耳的噪音。
解決此類(lèi)問(wèn)題時(shí)，必須首先確定是哪一部分，然后確定系統(tǒng)并最后找到組件。這是最好的方法。
如果方便的話，您也可以一次檢查所有相關(guān)的螺栓或連接，然后進(jìn)行下一個(gè)維護(hù)操作。