發(fā)布時(shí)間：2023年2月6日              FAG

FAG向心關(guān)節(jié)軸承在作業(yè)進(jìn)程中無(wú)故失效解決方法

對(duì)FAG軸承設(shè)備的守時(shí)檢修、作業(yè)及外圍零件替換時(shí)被拆開(kāi)下來(lái)的向心關(guān)節(jié)軸承進(jìn)行查看時(shí)，需求依次判別次軸承零件是否可再次運(yùn)用和記載運(yùn)用狀況的好于壞。還要仔細(xì)查詢和記載被拆下來(lái)的軸承和外觀狀況。為了弄清和查詢光滑劑的剩余量，取樣往后，要很好地清洗一下軸承。

1． 觸摸疲倦失效

　　觸摸疲倦失效系指FAG軸承作業(yè)外表遭到交變應(yīng)力的作用而產(chǎn)生失效。觸摸疲倦墜落產(chǎn)生在向心關(guān)節(jié)軸承作業(yè)外表，往往也伴隨著疲倦裂紋，首先從觸摸外表以下最大交變切應(yīng)力處產(chǎn)生，然后擴(kuò)展到外表構(gòu)成不同的墜落形狀，如點(diǎn)狀為點(diǎn)蝕或麻點(diǎn)墜落，墜落成小片狀的稱淺層墜落。因?yàn)閴嬄涿娴闹鸩綌U(kuò)展，而往往向深層擴(kuò)展，構(gòu)成深層墜落。深層墜落是觸摸疲倦失效的疲倦源。

2． 磨丟失效

　　磨丟失效系指外表之間的相對(duì)滑動(dòng)沖突導(dǎo)致其作業(yè)外表金屬不斷磨損而產(chǎn)生的失效。持續(xù)的磨損將引起向心關(guān)節(jié)軸承零件逐步損壞，并究竟導(dǎo)致軸承尺度精度丟失及其它相關(guān)問(wèn)題。磨損或許影響到形狀改動(dòng)，協(xié)作空地增大及作業(yè)外表描畫改動(dòng)，或許影響到光滑劑或使其污染到達(dá)必定程度而構(gòu)成光滑功用完全丟失，因而使向心關(guān)節(jié)軸承丟失旋轉(zhuǎn)精度乃至不能正常作業(yè)。 磨丟失效是各類FAG軸承常見(jiàn)的失效形式之一，按磨損方法一般可分為最常見(jiàn)的磨粒磨損和粘著磨損。

　　磨粒磨損系指軸承作業(yè)外表之間擠入外來(lái)堅(jiān)固粒子或硬質(zhì)異物或金屬外表的磨屑且觸摸外表相對(duì)移動(dòng)而引起的磨損，常在軸承作業(yè)外表構(gòu)成犁溝狀的擦傷。硬質(zhì)粒子或異物或許來(lái)自主機(jī)內(nèi)部或來(lái)自主機(jī)系統(tǒng)其它相鄰零件由光滑介質(zhì)送進(jìn)向心關(guān)節(jié)軸承內(nèi)部。粘著磨損系指因?yàn)闆_突外表的顯微凸起或異物使沖突面受力不均，在光滑條件嚴(yán)峻惡化時(shí)，因部分沖突生熱，易構(gòu)成沖突面部分變形和沖突顯微焊合現(xiàn)象，嚴(yán)峻時(shí)外表金屬或許部分熔化，觸摸面上作用力將部分沖突焊接點(diǎn)從基體上撕裂而增大塑性變形。這種粘著——撕裂——粘著的 循環(huán)進(jìn)程構(gòu)成了粘著磨損，一般來(lái)說(shuō)，纖細(xì)的粘著磨損稱為擦傷，嚴(yán)峻的粘著磨損稱為咬合。

3． 開(kāi)裂失效

　　FAG軸承開(kāi)裂失效首要原因是缺點(diǎn)與過(guò)載兩大要素。當(dāng)外加載荷超越材料強(qiáng)度極限而構(gòu)成零件開(kāi)裂稱為過(guò)載開(kāi)裂。過(guò)載原因首要是主機(jī)突發(fā)故障或設(shè)備不當(dāng)。軸承零件的微裂紋、縮孔、氣泡、大塊外來(lái)雜物、過(guò)熱組織及部分燒傷等缺點(diǎn)在沖擊過(guò)載或劇烈振蕩時(shí)也會(huì)在缺點(diǎn)處引起開(kāi)裂，稱為缺點(diǎn)開(kāi)裂。應(yīng)當(dāng)指出，向心關(guān)節(jié)軸承在制造進(jìn)程中，對(duì)原材料的入廠復(fù)驗(yàn)、鑄造和熱處理質(zhì)量控制、加工進(jìn)程控制中可通過(guò)儀器正確剖析上述缺點(diǎn)是否存在，往后仍必須加強(qiáng)控制。但一般來(lái)說(shuō)，一般呈現(xiàn)的軸承開(kāi)裂失效大多數(shù)為過(guò)載失效。

4． 游隙改動(dòng)失效

向心關(guān)節(jié)軸承在作業(yè)中，因?yàn)橥饨缁騼?nèi)涵要素的影響，使原有協(xié)作空地改動(dòng)，精度下降，乃至構(gòu)成“咬死”稱為游隙改動(dòng)失效。外界要素如過(guò)盈量過(guò)大，設(shè)備不到位，溫升引起的脹大量、瞬時(shí)過(guò)載等，內(nèi)涵要素如剩余奧氏體和剩余應(yīng)力處于不穩(wěn)定狀況等均是構(gòu)成游隙改動(dòng)失效的首要原因。

查看FAG軸承的滾道面，翻滾面和協(xié)作面的狀況以及保持架的磨損狀況等有無(wú)損害和異常狀況特別是要查詢滾道面的工作軌道。判別軸承可否再次運(yùn)用，要在考慮軸承損害的程度，機(jī)器功用、重要性、工作條件、查看周期等往后再來(lái)抉擇。

查看效果，假設(shè)發(fā)現(xiàn)FAG軸承有損害和異常狀況時(shí)，請(qǐng)按照軸承損害的現(xiàn)象查明原因，擬定對(duì)策。別的，查看效果，假設(shè)有下面幾種缺點(diǎn)的話，向心關(guān)節(jié)軸承就不能再用了，需求替換新的軸承。