發(fā)布時(shí)間：2023年10月24日                        FAG

FAG進(jìn)口軸承減摩軸承的維護(hù)與潤滑

FAG軸承中減摩軸承的正確潤滑是其成功運(yùn)行的關(guān)鍵。對(duì)于滑動(dòng)軸承或套筒軸承，在不同的實(shí)踐中有不同的原理。為了

使一方保持減摩軸承，必須理解和采用這些原則。

在充分理解這些原則之后，你應(yīng)該有一個(gè)重要的考慮。我們引用FAG軸承工業(yè)公司的"改進(jìn)軸承潤滑指南":"...潤滑劑的性

能，特別是潤滑脂的性能，不能僅僅根據(jù)規(guī)格來確定。"。說明書只是對(duì)一個(gè)產(chǎn)品的一般物理描述，也許還有化學(xué)描述。

實(shí)用性是問題的最佳解釋，但規(guī)范與實(shí)用性幾乎沒有任何聯(lián)系。

所有FAG軸承中的減摩軸承基本上都包含兩個(gè)淬硬鋼圈、多個(gè)淬硬鋼球或滾子以及分離滾子或滾子的分離器或保持架。

這些類型在使用中被分為很多類。有些類型，如滾針圓柱軸承，可能沒有內(nèi)圈，滾子直接在硬化軸上運(yùn)行。

FAG軸承中的減摩軸承類型：。

減摩軸承主要分為兩種類型。它們是球軸承和滾柱軸承。同時(shí)，我們還需要知道，由于制造商和軸承的具體用途不同，

在這些基本結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上演變出了許多不同的類型。

潤滑功能：。

減摩潤滑油具有以下主要功能。

1. 潤滑保持架和軸承其他部件之間的滑動(dòng)接觸。

2. 潤滑比賽與滾動(dòng)元素之間的任何接觸點(diǎn)，而這些接觸點(diǎn)不是真正滾動(dòng)的。。

3. 潤滑滾子軸承中滾子與導(dǎo)軌之間的滑動(dòng)接觸。

4. 潤滑軸承中所有真正的滾動(dòng)接觸。

5. 保護(hù)高度精密的表面不受腐蝕。

6. 輔助密封蓋防止異物進(jìn)入。潤滑脂具有磁性。

7. 提供一種導(dǎo)熱（冷）的方法。

用油潤滑。

油潤滑軸承的抗變形能力由以下因素組成:FAG軸承設(shè)計(jì)和載荷。潤滑油粘度、用量和軸承轉(zhuǎn)速。

當(dāng)潤滑油的量剛好夠在接觸面上形成一層薄膜時(shí)，摩擦力矩最小。。但是，如果潤滑油過多，潤滑油的粘度太高，摩擦

力就會(huì)增加。。然而，希望保持安全潤滑，很少注意摩擦損失，通常是占主導(dǎo)地位的。這意味著將使用更多的油，通常

是較重的油，以減少由于蒸發(fā)或泄漏造成的損失。

然而，一般來說，應(yīng)該記住，重載軸承和低速軸承通常需要重油。輕載和高速軸承需要較輕的潤滑油。

用油脂潤滑。

潤滑減摩軸承時(shí)，可能沒有必要使用高壓潤滑劑，除非非常謹(jǐn)慎地使用。高壓會(huì)損壞軸承和浪費(fèi)潤滑脂。過量的潤滑脂

會(huì)導(dǎo)致高溫，這是危險(xiǎn)的，并在FAG軸承周圍產(chǎn)生一個(gè)看不見的環(huán)境。。在大多數(shù)應(yīng)用中，如果潤滑脂水平占軸承承載

能力的三分之一到二分之一，球軸承或滾子軸承就可以得到充分的潤滑。多余的量通常由密封殼排出，浪費(fèi)掉。

在實(shí)踐中，有些情況下，需要使用比推薦量更多的潤滑脂。。當(dāng)所需扭矩較低時(shí)，只需很少的潤滑脂即可潤滑F(xiàn)AG軸承。

當(dāng)轉(zhuǎn)速很低，軸承暴露在灰塵或濕氣中時(shí)，軸承可能幾乎充滿。。軸承在高速和高溫條件下，往往需要比正常情況下更

頻繁的潤滑。

將潤滑脂儲(chǔ)存在干凈的容器中。有干凈的短泥漿或油槍的潤滑脂軸承。保持潤滑脂容器加蓋。軸承上的潤滑脂不能過滿。

潤滑劑可能從過滿的軸承筒中溢出，吸收污垢并造成麻煩。。過多的潤滑劑也會(huì)導(dǎo)致軸承過熱。。這種現(xiàn)象特別容易發(fā)

生在高速軸上——潤滑劑的攪拌會(huì)導(dǎo)致過熱。。